Каталог
→
Электрические тягачи и транспортировщики
→
Электрический тягач-буксировщик
→
Электрический тягач Hangcha QSD200-XD3-MI — грузоподъёмность 20 тонн

Электрический тягач Hangcha QSD200-XD3-MI — грузоподъёмность 20 тонн

р.

Грузоподъёмность:

20 тонны (20 000 кг)

Двигатель:

АКБ 80V/456Ah

Оставить заявку

Схема

Технические характеристики

Электрический тягач Hangcha QSD200-XD3-MI — грузоподъёмность 20 тонн

Hangcha QSD200-XD3-MI — это современный электрический тягач среднего управления из линейки X Series,
созданный для буксировки прицепов и платформ массой до 20 тонн.
Модель сочетает мощную силовую установку, энергоэффективную батарею и продуманную эргономику,
обеспечивая надёжную работу в тяжёлых промышленных условиях.
Электротягач оснащён батареей 80V / 456Ah (≈36,5 кВт·ч), обеспечивающей длительное время автономной работы без потери мощности.
Привод осуществляется бесщёточным двигателем переменного тока мощностью 23 кВт,
который обеспечивает высокий крутящий момент, плавное ускорение и минимальные затраты на обслуживание.
Конструкция Middle Controlled Rider (среднее расположение оператора) улучшает обзор и распределение массы.
Низкий центр тяжести, усиленная стальная рама и система EPS (Electric Power Steering)
обеспечивают стабильность даже при маневрировании с тяжёлым прицепом.
Система тормозов — комбинированная: гидравлическая с вакуумным усилителем и электрическим рекуперационным замедлением.
Кабина оператора полностью защищена, оснащена эргономичным сиденьем, цифровой приборной панелью и LED-освещением.
Уровень шума — менее 65 дБ, что делает работу комфортной даже при длительных сменах.

Hangcha QSD200-XD3-MI — это сочетание мощности, экологичности и долговечности,
созданное для современных предприятий, где важна стабильная буксировка тяжёлых грузов без выбросов.

Электропривод 80V с мотором 23 кВт
Среднее расположение оператора (Middle Control)
EPS-рулевое управление
Гидравлическая тормозная система с вакуумным усилителем
Прочная рама из высокопрочной стали
Светодиодное освещение и цифровая приборная панель
Тихая работа и нулевые выбросы
Возможность установки кабины с отоплением или кондиционером

Комплектация

Стандартная
- LED-фары ближнего и дальнего света
- Поворотные сигналы
- Задние комбинированные LED-фонари
- Многофункциональная приборная панель
- Электрический звуковой сигнал
- Сигнал заднего хода
- Внутреннее освещение кабины
- USB-разъём для зарядки и подключения
- Ручка для посадки
- Регулируемое рулевое колесо
- Стандартное кресло оператора
- Передний стеклоочиститель
- Литий-железо-фосфатная батарея (LiFePO₄)
- Зеркала заднего вида
- Большие резиновые педали с противоскользящим покрытием
- Электроусилитель руля (EPS)
- Вакуумная гидравлическая тормозная система
- Солнцезащитный козырёк
- Стандартный тяговый штырь
- Полностью закрытая кабина (в базовой версии для CE)
Опционально
- Полузакрытая кабина (Semi-enclosed)
- Отопитель салона
- Подвесное кресло (Suspended seat)
- Система OPS (безопасности оператора)
- Регулируемая высота тягового штыря
- Ограждение задней платформы
- Замедление при повороте (Turning deceleration)
- Камера заднего вида
- Кондиционер
- Зарядное устройство батареи
- Огнетушитель
- Ограничение скорости
- Система мониторинга и телеметрии

Внешний вид и конструкция
- Современный дизайн с плавными линиями и цельной стальной рамой.
- Центрированная посадка оператора обеспечивает отличную обзорность и балансировку при буксировке.
- Компактная кабина и усиленная рама — идеальны для тяжёлых условий и ограниченных пространств.
- Корпус из экологичных штампованных панелей, устойчивых к деформациям и коррозии.
Безопасность
- Интеллектуальная система управления AC InMotion (80V) обеспечивает стабильное ускорение и торможение.
- Двухконтурная вакуумная гидравлическая тормозная система с независимыми линиями на переднюю и заднюю ось.
- Функция рекуперативного торможения и антипробуксовочная система (anti-slip).
- Система EPS (Electric Power Steering) с синхронным управлением — точность руления при минимальном усилии.
- Главный выключатель питания и аварийный стоп обеспечивают безопасность при обслуживании.
- Система защиты от самопроизвольного движения и противооткат при остановке на уклонах.
- Водонепроницаемое исполнение корпуса — защита уровня IPX5, допускает работу под дождём.
Комфорт оператора
- Эргономичная кабина с регулируемым рулём и креслом с ходом регулировки до 150 мм.
- Виброизоляция и звукоизоляция конструкции — уровень шума в кабине не превышает 65 дБ.
- Большие боковые двери и низкий порог обеспечивают лёгкий доступ в кабину.
- Многофункциональная приборная панель с LED-дисплеем отображает параметры батареи, скорость, пробег и диагностику.
- Просторная кабина с климат-контролем и обогревом — для круглогодичной эксплуатации.
Производительность
- Электродвигатель переменного тока 23–30 кВт, питаемый от батареи 80V / 456Ah LiFePO₄.
- Высокий крутящий момент при старте — уверенное движение с тяжёлым прицепом.
- Максимальная скорость движения — до 20 км/ч.
- Эффективная система охлаждения силовой электроники.
- Возможность установки аккумуляторов разной ёмкости в зависимости от задач.
Продвинутая электроника
- Интеллектуальный контроллер InMotion с функцией диагностики и регулировки параметров.
- LED-дисплей с отображением состояния батареи и кодов ошибок.
- Электрические цепи выполнены с повышенной влагозащитой и термоконтролем.
- Все элементы электроники расположены в защищённом отсеке с удобным доступом для обслуживания.
Экологичность и простота обслуживания
- Отсутствие выхлопных газов, нулевой уровень выбросов.
- Высокий КПД и рекуперация энергии при торможении.
- Простая замена и обслуживание батарей благодаря откидному переднему капоту.
- Применены асбестосвободные материалы и перерабатываемые компоненты.
- Минимальные затраты на ТО по сравнению с дизельными аналогами.