Схема

Схема многоходового Ричтрака Hangcha

Технические характеристики

Электрический тягач Hangcha QSD320-XD3

Электрический тягач Hangcha QSD320-XD3 — флагман серии X Series Electric Tow Tractor, предназначенный для буксировки составов и прицепов массой до 32 000 кг. Модель сочетает выдающуюся мощность, надёжность и энергоэффективность, обеспечивая уверенную работу на крупных производственных площадках, терминалах, в аэропортах и портах.
Силовая установка основана на высокомощном AC-двигателе мощностью 30 кВт, питаемом от батареи 80 В ёмкостью 600 А·ч. Благодаря бесщёточной технологии двигатель не требует обслуживания и отличается высоким КПД, а электронный контроллер IMOTION обеспечивает плавный пуск, рекуперативное торможение и стабильную тягу даже под предельной нагрузкой.
Система plug-braking (электронное торможение двигателем) повышает безопасность при замедлении, а антипробуксовочная функция исключает потерю сцепления при буксировке тяжёлых прицепов. Тяговое усилие достигает 9500 Н (60-минутный рейтинг), что обеспечивает уверенный старт даже при полном составе.
Конструкция и рама.
Рама изготовлена из толстостенного стального профиля с усиленными продольными лонжеронами. Батарея расположена низко, между осями, что даёт устойчивость при разворотах и равномерное распределение массы. Колёсная база 1600 мм и радиус поворота 3050 мм обеспечивают сочетание манёвренности и устойчивости.
Комфорт и управление.
Кабина водителя полностью закрыта, с большим остеклением, регулируемым сиденьем и рулевой колонкой. В стандартной комплектации — LED-фары, обогрев, система вентиляции и цифровая панель с индикацией скорости, заряда батареи, времени и кодов ошибок.
Уровень шума минимален, вибрации снижены за счёт эластичных опор двигателя и пружинной подвески сиденья.
Тормозная система — гидравлическая с вакуумным усилителем и электронным стояночным тормозом EPB, активирующимся автоматически при остановке.
При необходимости доступна опция системы ограничения скорости и звуковой сигнализации при превышении установленного лимита.
Электрика и охлаждение.
Контроллер и двигатель снабжены системой принудительного охлаждения с направленным воздушным потоком. Все соединения влагозащищены, система электропитания соответствует стандарту IP54.
Управление и диагностика.
Опционально доступна система удалённого мониторинга и управления с 7-дюймовым сенсорным экраном. Она позволяет отслеживать заряд батареи, пробег, скорость, температуру, предупреждения и техническое состояние тягача в реальном времени. Возможна интеграция в корпоративные телематические сети и удалённая блокировка доступа.
Редуктор и привод.
В основе конструкции — промышленный редуктор с большим передаточным отношением и поперечно установленным приводом. Такое решение обеспечивает плавное движение, мощную тягу и надёжную работу при постоянных нагрузках.
Электрический тягач Hangcha QSD320-XD3 — это техника для тяжёлой логистики, где важны производительность, долговечность и безопасность. Модель полностью соответствует международным стандартам ISO и CE, обеспечивая эксплуатацию в сложных климатических и производственных условиях.

Область применения
  • Аэропорты — буксировка тяжёлых контейнеров, прицепов, рамп.
  • Морские и железнодорожные терминалы — подача грузов на погрузку/разгрузку.
  • Заводы и логистические центры — транспортировка длинных сцепов до 32 тонн.
  • Складские и промышленные площадки — тяжёлые операции с высокой интенсивностью.
Особенности
  • AC-привод 30 кВт — надёжность, высокий КПД и долговечность.
  • Контроллер IMOTION с рекуперацией и плавным стартом.
  • Электромагнитный стояночный тормоз (EPB) в базе.
  • Вакуумная тормозная система с двухконтурным контуром.
  • Принудительное воздушное охлаждение контроллера.
  • Возможность установки литий-ионной батареи LFP 80 В.
  • Система телеметрии и удалённого мониторинга (опция).
  • Усиленная рама и редуктор повышенного крутящего момента.

Комплектация

  • Стандартная
    • Светодиодная фара ближнего и дальнего света
    • Поручень для посадки
    • Резиновый нескользящий коврик
    • Сигнальная лампа на рулевой колонке
    • Регулируемая рулевая колонка
    • Высокомощный AC-привод
    • Задний рабочий LED-фонарь
    • Стандартное сиденье оператора
    • Полностью гидравлическое рулевое управление
    • Многофункциональный комбинированный дисплей
    • Передний стеклоочиститель
    • Вакуумный гидравлический тормоз с усилителем
    • Электрический звуковой сигнал
    • Система подачи воды на стеклоочиститель
    • Стандартная тяговая батарея
    • Сигнал заднего хода (зуммер)
    • Зеркала заднего вида
    • Полностью закрытая кабина оператора
    • Верхний сигнальный фонарь
    • Кнопка точного позиционирования (inching switch)
    • Солнцезащитный козырёк
    • Стандартный тяговый палец
    • Передний бампер
    • Электромагнитный стояночный тормоз (EPB) — для моделей 20–32 т
  • Опционально
    • Высокопроизводительная импортная свинцово-кислотная батарея
    • Ограничение скорости (Speed Limit)
    • Обогреватель кабины (Warm Air Blower)
    • Увеличенная отечественная свинцово-кислотная батарея
    • Сигнализация превышения скорости
    • Цельнолитые (антипрокольные) шины
    • Отечественная литий-железо-фосфатная батарея (LFP)
    • Регулируемая высота тягового пальца
    • Полуоткрытая кабина оператора
    • Импортная литий-железо-фосфатная батарея (LFP)
    • Сигнальный маяк (Alarm Light)
    • Задний стеклоочиститель
    • Зарядное устройство
    • Задний рабочий LED-фонарь
    • Система подачи воды заднего стеклоочистителя
    • Подвесное сиденье
    • Огнетушитель
    • Система удалённого мониторинга и управления
    • Электромагнитный стояночный тормоз (EPB) — для моделей 10–15 т
    • Вентилятор
  • Удобное управление и безопасность.
    На левой задней части рамы расположены основные органы управления: кнопки включения/отключения питания, переключатели переднего и заднего хода, а также аварийная кнопка экстренного отключения. Все элементы удобно доступны оператору и обеспечивают безопасное управление сцепкой.
  • Современная AC-силовая система.
    Электрическая платформа полностью закрыта и снабжена системой принудительного воздушного охлаждения, что предотвращает перегрев даже при длительной работе с нагрузкой. Бесщёточный привод отличается высокой эффективностью, не требует обслуживания и устойчив к пыли и влаге.
  • Интеллектуальная система управления (опция)
    Доступен модуль удалённого мониторинга и управления, который включает функции контроля состояния машины, оповещение о превышении скорости, блокировку дверей, систему радара и сигнализацию. Управление осуществляется через 7-дюймовый сенсорный дисплей, отображающий заряд батареи, скорость, пробег и диагностические сообщения. Все параметры могут контролироваться дистанционно в режиме реального времени.
  • Надёжная трансмиссия.
    В конструкции используется редуктор с большим передаточным отношением и поперечно установленный привод, созданный по международным стандартам. Такая схема обеспечивает высокий крутящий момент на колёсах, плавный старт и стабильную тягу при буксировке тяжёлых прицепов.