Manual Hangcha. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию вилочных погрузчиков Hangcha С ДВС СЕРИИ Х (г/п 1.0 - 5.0 т)

Регулировка веса на сиденье
Потяните вверх рычаг регулировки веса, а затем переместите рычаг в левую или правую сторону по горизонтали, чтобы отрегулировать сиденье в соответствии с весом водителя так, чтобы это было удобно для вождения и работы.

Регулировка сиденья вперед и назад
Руками переместите рычаг во внутреннюю сторону, а затем переместите сиденье в сборе вперед или назад, чтобы установить сиденье в нужное положение. При отпускании ручки сиденье автоматически фиксируется.

Регулировка угла наклона спинки складного сиденья
Сидя на сиденье, положите спину на спинку сиденья и потяните левой рукой рычаг регулировки угла наклона спинки вверх. Не отпускайте рычаг до тех пор, пока не будет установлено правильное положение сиденья путем перемещения тела вперед или назад.

Регулировка подлокотников
Наклон подлокотников можно изменить, повернув ручку регулировки.
При повороте ручки наружу передняя часть подлокотника будет подниматься, при повороте ручки внутрь - опускаться.

Ремень был спрятан в коробке. Существует вторичное действие для извлечения ремня. Поэтому вы можете столкнуться с некоторыми проблемами из-за незнания этого.
Один вид сиденья: для этого нужно одной рукой нажать на белую круглую кнопку (с надписью: press to release), затем другой рукой вытянуть ремень и вставить его в гнездо.

Зеркало заднего вида
Зеркала заднего вида расположены в верхней правой части верхнего защитного кожуха, чтобы оператор мог видеть позади грузовика.

Головная фара и передняя комбинированная лампа
Две фары головного света и передняя комбинированная фара (фонарь рулевого сигнала, фонарь габаритного света) установлены на передней опоре верхнего ограждения. Обратите внимание на защиту ламп. Очистите их от пыли, а в случае повреждения замените.

Задний комбинированный фонарь
Задний комбинированный фонарь включает в себя фонарь поворота руля, задний фонарь, стоп-сигнал, резервный фонарь. Обратите внимание на защиту ламп. Очистите их от пыли, а в случае повреждения замените.

1. Погрузчиком должны управлять только обученные и уполномоченные операторы.
2.Периодически осматривайте погрузчик на предмет утечек масла или воды, деформации, дефектов и т.д. Если этим пренебречь, срок службы погрузчика сократится, а в худшем случае может произойти несчастный случай со смертельным исходом:
-Обязательно заменяйте "ключевые детали безопасности" во время периодического осмотра.
-Вытрите масло, смазку или воду с напольной доски, ножных и ручных органов управления.
-Выключите двигатель перед осмотром двигателя и смежных компонентов. Соблюдайте особую осторожность вблизи вентилятора двигателя.
-При осмотре радиатора или глушителя соблюдайте осторожность, чтобы не обжечься.
3.В любой момент, когда вы обнаружите, что погрузчик работает неправильно, остановите его и сообщите об этом своему руководителю.
При выполнении технического обслуживания на мачте, передних и задних фарах или других высоких местах надежно закрепитесь и следите за тем, чтобы не поскользнуться.
Если загорается какая-либо сигнальная лампа, переместитесь в безопасное место и проверьте или устраните неисправность.
При выполнении технического обслуживания следите за тем, чтобы не порезать руки, голову или другие части тела о края грузовика.
Поместите знак/ярлык на погрузчик, признанный неисправным.
Поместите знак/ярлык на погрузчик, признанный неисправным.
4.- НЕ используйте открытое пламя для проверки уровня топлива, электролита или охлаждающей жидкости.
-НЕ курите во время проверки аккумулятора, работы с топливом или топливной системой. Существует опасность взрыва.
-При работе на погрузчике всегда держите огнетушитель под рукой.
-Никогда не заполняйте топливный бак при работающем двигателе.
5. Перед началом работы нагрейте температуру воды до 70°C. Если температура воды выше 70°C,НЕ открывайте крышку бака.
6.При использовании автопогрузчика в закрытом помещении убедитесь в наличии достаточной вентиляции. При необходимости используйте вентилятор.
НЕ работайте в закрытом пространстве, так как выхлопные газы вредны.
Запрещено использовать погрузчик под землей!
7.Никогда не садитесь и не слезайте с движущегося погрузчика. При монтаже и демонтаже используйте подножку (подножки) и страховочную рукоятку.
8.НЕ пользуйтесь органами управления погрузчика, если вы не сидите на своем месте.
Перед запуском и эксплуатацией погрузчика отрегулируйте сиденье так, чтобы у вас был свободный доступ ко всем ручным и ножным органам управления.
9.Перед запуском убедитесь, что:
①никто не находится под, на или рядом с погрузчиком.
②рычаг переднего и заднего хода находится в нейтральном положении.
10.Припаркуйте погрузчик на ровной поверхности и надежно затяните стояночный тормоз. Если погрузчик невозможно припарковать на ровной поверхности, обязательно заблокируйте колеса.
Поставьте вилы на землю или пол и немного наклоните их вперед. Заглушите двигатель и выньте ключ.
11.Управляйте органами управления плавно, НЕ дергайте рулевое колесо. Избегайте резких остановок, стартов или поворотов.
12.Контролируйте скорость и соблюдайте дорожные знаки. При движении по общественным дорогам или улицам соблюдайте все местные правила дорожного движения.
13.Во время работы на погрузчике постоянно следите за окружающей обстановкой.
14.НЕ позволяйте пассажирам ездить на погрузчике, не позволяйте людям сидеть на вилах или поддонах.
15.Перед проездом по док-борту или мостовой плите убедитесь, что она закреплена должным образом и достаточно прочна, чтобы выдержать вес погрузчика/груза. Заранее проверьте состояние грунта или пола в рабочей зоне.
16.Не отвлекайтесь от работы.
17.Держите голову, руки, кисти, ступни и ноги в пределах кабины. Ни в коем случае не высовывайте их из кабины.
18.При работе с крупногабаритными грузами, ограничивающими обзор, управляйте погрузчиком задним ходом или используйте направляющие.
19.Снижайте скорость и подавайте звуковой сигнал в поперечных проходах и других местах, где обзор ограничен. Скорость должна быть ниже 1/3 от максимальной скорости.
20.Во время работы держите банки с жидкостью, ряд хлопка, бумагу или химикаты подальше от погрузчика, так как они могут загореться или взорваться под воздействием выхлопных газов из глушителя.
21.В темное время суток используйте головные фары, а также необходимое рабочее освещение и габаритные огни. Ночью передвигайтесь с меньшей скоростью.
22.Рабочая поверхность должна быть твердой и ровной, например, цементная дорога, асфальт или бетонное покрытие.
При эксплуатации погрузчика действуют следующие климатические условия:

• средняя температура окружающей среды при непрерывной работе: + 25 °C;
• максимальная температура окружающей среды, кратковременно (до 1 ч): + 40 °C;
• самая низкая температура окружающей среды для погрузчиков, предназначенных для эксплуатации в нормальных условиях внутри помещений: + 5 °C;
• самая низкая температура окружающей среды для погрузчиков, предназначенных для эксплуатации в нормальных условиях на открытом воздухе: 20 °C;
• высота над уровнем моря: до 2 000 м.

23.При работе с груженым погрузчиком направляйте заднюю часть машины вниз по склону. При работе с разгруженным погрузчиком заднюю часть машины направляйте вверх по склону.
Никогда не поворачивайте погрузчик боком на уклоне. Существует опасность переворачивания погрузчика.
24.При движении погрузчика вниз по склону используйте холостые обороты двигателя. В то же время периодически нажимайте на педаль тормоза.
25.Опасно передвигаться с вилами, поднятыми выше соответствующего положения, не зависимо от того, загружены они или нет. Сохраняйте правильную позу при движении. (При движении вилы должны находиться на высоте 15-30 см от земли или пола).
НЕ пользуйтесь механизмом бокового смещения (если таковой имеется), когда вилы подняты и загружены, так как это приведет к разбалансировке погрузчика. Погрузчик с навесным оборудованием следует рассматривать так же, как и груженый погрузчик.
26.Двигайтесь с грузом как можно ниже и с наклоненной назад мачтой.
27. Избегайте слишком резкого торможения или спуска на уклоне на высокой скорости. Существует опасность падения груза или переворачивания погрузчика.
28.Всегда тормозите до полной остановки перед изменением направления движения и наоборот.
29.При выборе подходящего навесного оборудования и инструментов учитывайте форму и материал перемещаемых грузов.
Избегайте подъема груза с тросом, подвешенным к вилам или навесному оборудованию, так как трос может соскочить. При необходимости квалифицированный персонал должен выполнить операцию строповки, используя крюк или приспособление стрелы крана.
30.Обязательно нужно знать номинальную грузоподъемность вашего автопогрузчика и его навесного оборудования, если таковое имеется, и никогда не превышать ее.
НЕ используйте людей в качестве дополнительных противовесов. Это очень опасно.
31.Спинка для груза устанавливается для предотвращения удара о более высокие грузы. Для обеспечения стабильной погрузки используется спинка для груза. НЕ используйте вилочный погрузчик без верхнего ограждения и грузовой скобы.
32. Никогда не разрешайте никому стоять или ходить под поднятыми вилами или другим навесным оборудованием, если машина оборудована таким образом. Никогда не разрешайте никому стоять на вилах.
33.ЗАПРЕЩАЕТСЯ помещать голову или тело в пространство между мачтой и верхним ограждением, что может привести к гибели людей. НЕ кладите руки в пространство между внутренней и внешней мачтой.
34.Если шум в ушах водителя превышает 80 дБ, пожалуйста, примите меры по защите слуха.
35.Когда груз нужно достать из кучи, заходите в зону ровно. Осторожно вставляйте вилы в поддон.
36.При движении по неровной дороге или на повороте придерживайтесь центра дороги, чтобы избежать потери груза или переворачивания.
37.НЕ устанавливайте вилы на груз на высоких скоростях. Перед подъемом вил всегда убедитесь, что груз устойчив.
Обязательно остановитесь перед грузом перед зацеплением вил и убедитесь в отсутствии препятствий, затем зацепите груз, проехав вперед.
38.Убедитесь, что груз хорошо уложен и равномерно размещен на обеих вилах. НЕ пытайтесь поднимать груз только одной вилой.
На погрузчике с навесным оборудованием, таким как грузовой захват, убедитесь, что груз надежно и правильно захвачен, и вытяните уровень управления погрузкой до упора (увеличьте, чтобы ослабить давление).
39.Никогда не поднимайте грузы, когда погрузчик находится под уклоном. Избегайте погрузочных работ на уклоне.
40.НЕ укладывайте грузы на вилы таким образом, чтобы верхняя часть груза превышала высоту спинки погрузчика. Если это неизбежно, закрепите груз как можно надежнее. При работе с крупногабаритными грузами, ограничивающими обзор, используйте погрузчик задним ходом или прибегайте к помощи направляющего.
41.Используйте минимальный наклон вперед и назад при штабелировании и разгрузке грузов. Никогда не наклоняйтесь вперед, если только груз не находится над штабелем или на небольшой высоте подъема.
При штабелировании грузов на возвышенности, перед дальнейшим подъемом груза сделайте мачту вертикальной, когда груз находится на высоте 15-20 см от земли. Никогда не пытайтесь наклонить мачту выше вертикали, когда груз поднят высоко.
Чтобы разгрузить груз с высокого места, вставьте вилы в поддон и двигайтесь назад, затем опустите груз. После опускания наклоните мачту назад. Никогда не пытайтесь наклонять мачту при высоко поднятом грузе.
42.НЕ буксируйте погрузчик, у которого проблемы с двигателем, или рулевое управление которого не работает должным образом, или тормозная система которого была отключена.
Соблюдайте все правила дорожного движения при буксировке погрузчика.
43.Одевайтесь соответствующим образом для работы с погрузчиком (комбинезон или другая защитная униформа, защитная каска, защитная обувь и т.д.). Избегайте ношения галстуков или других предметов одежды, которые могут представлять опасность при контакте с деталями грузовика.
44.Рабочее место должно быть оборудовано огнетушителем. Чтобы обеспечить легкий доступ к нему, огнетушитель обычно устанавливается на задней опорной стойке рамы безопасности. Оператор должен быть ознакомлен с расположением огнетушителя и его использованием.
45.При перевозке мелких грузов вместо вил используйте поддон.
46.На машине имеются наклейки с предупреждениями и описанием методов эксплуатации автопогрузчика. При эксплуатации машины соблюдайте и выполняйте все обозначения на машине в дополнение к данному руководству оператора.
Замените поврежденные или отсутствующие таблички и фирменную табличку.
47.HANGCHA предоставляет пользователю различные приспособления, такие как вращающийся зажим, боковой переключатель, стрела и т.д., которые предназначены для специального использования. Если требуется конфигурация навесного оборудования, она должна быть принята на заводе. Самостоятельная настройка навесного оборудования запрещена.
Замените поврежденные или отсутствующие таблички и фирменную табличку.

Дополнительную информацию см. в разделе «График профилактического обслуживания».

Также используется в качестве проверки перед началом работы.
1.Проверка утечки: электролита, гидравлического масла, тормозной жидкости, охлаждающей жидкости и масла в коробке передач гидравлической трансмиссии.
2.Проверка внешнего вида
Визуально проверьте лампы и измерительные приборы на наличие проблем. Проверьте шины, давление в шинах и весь погрузчик на наличие ослабленных болтов. Проверьте, не повреждена ли шина, давление в шинах в норме.

Увеличьте следующее содержание на основе ежедневного ухода.

1.Обслуживание воздухоочистителя
Общее состояние:
Проводите техническое обслуживание воздухоочистителя после 50-250 часов работы. Замените воздухоочиститель после шестикратного обслуживания.
В условиях пыльной работы цикл обслуживания и замены воздухоочистителя сокращается. Рекомендуется проводить техническое обслуживание между 8-50 часами работы; заменять его между 100-300 часами работы.

Увеличьте нижеуказанное содержание в зависимости от еженедельного обслуживания.
1.Замена моторного масла и масляного фильтра (первые 100 ч замены, после каждых 250 ч\замены)
1.Запустите двигатель, достаточно прогрейте, затем заглушите.
2.Снимите масляную крышку и нижний кожух пробки, выпустите масло.
3.Протрите и установите сливную пробку и прокладку. Момент затяжки сливной пробки: 29～39Н-м.
4.Демонтируйте масляный фильтр с помощью инструмента.
5.Используйте ткань для очистки поверхности масляного фильтра.
6.Нанесите немного масла на резиновое кольцо нового масляного фильтра.
7.Установите новый масляный фильтр рукой, а не гаечным ключом.
8.Справочная таблица для масла, используемого в грузовике, предпочтительное масло
9.Запустите двигатель, проверьте наличие утечек масла вокруг сливной пробки и фильтра. Если утечка чрезмерна, деталь была установлена неправильно.
10.Прогрейте двигатель, затем заглушите и проверьте уровень масла, при необходимости долейте. Чтобы проверить уровень масляной жидкости, поставьте грузовик на ровную площадку.

2.Нанесение смазки на передний и задний штифтовой валик цилиндра наклона.
Очистите область и удалите отработанное масло.
3.Проверка трансмиссионного масла в корпусе ведущего моста.
Замените масло через 200 часов работы, если погрузчик эксплуатируется в пыльной среде.
4.Замена масляного фильтра трансмиссии (первый раз, затем ежегодно).
Проверьте масляную жидкость гидравлической трансмиссии, если пыли больше, замените гидравлическое масло трансмиссии. Меняйте только в первый раз.
①Припаркуйте погрузчик на ровной площадке, положите вилы на пол, наклоните мачту назад, включите стояночный тормоз, установите трансмиссию в нейтральное положение, заглушите двигатель.
②Демонтируйте резиновый коврик и переднюю подошву.
③Демонтируйте фильтр и обратитесь к местным властям.
④Очистите подставку фильтра, убедитесь, что старая прокладка подставки чистая.
⑤Нанесите небольшое количество гидравлического масла на новую прокладку фильтра.
⑥Установите фильтр вручную. Когда фильтр дойдет до пьедестала, закрутите еще на 1/2-3/4оборота.
5.Замена масла в гидравлической трансмиссии (первый раз, затем раз в полгода)
Припаркуйте погрузчик на ровной площадке, положите вилы на пол, наклоните мачту назад, включите стояночный тормоз, установите трансмиссию в нейтральное положение и заглушите двигатель.
①Поставьте один ящик (объем более 20 л) под коробку передач.
②Снимите масляную пробку и слейте масло.
③Очистите пробку и установите ее.
④Выньте щуп. Добавьте гидравлическое масло. См. таблицу для масла, используемого впогрузчике, а затем установите щуп.
⑤Запустите двигатель. Нажмите на педаль тормоза, запустите двигатель на холостом ходу,установите трансмиссию вперед и назад, чтобы масло попало в сцепление.
⑥Установите трансмиссию в нейтральное положение, включите стояночный тормоз.
⑦Выньте щуп, проверьте положение жидкости. Если масла недостаточно, добавьте масло, чтобыоно находилось между отметками max и mix.
⑧Проверьте фильтр и масляную пробку на наличие утечек.
⑨Заглушите двигатель, установите переднюю подошву.
6.Исключение воздуха из топливной системы [Дизель]
При следующих обстоятельствах необходимо исключить воздух из трубопроводов топливной системы:

• После того, как закончилось топливо и топливо было добавлено в топливный бак.
• После обслуживания топливной системы, например, замены топливного фильтра и слива воды из топливного фильтра / водоотделителя, или замены компонента топливной системы.

Увеличьте следующее содержание на основе ежемесячного обслуживания.

1.Замена тормозной масляной жидкости (1.0-5.0 т)
①Установите погрузчик на ровной площадке, опустите вилы на пол, откиньте мачту назад, напрягите ручку тормоза. Коробка передач в нейтральном положении, двигатель заглохнет.
Снимите резиновый пылезащитный колпачок масляного отверстия, установите обе стороны трубки предварительной очистки на масляное отверстие и бутылку для сбора отработанного масла, затем с помощью гаечного ключа ослабьте болт масляного отверстия против часовой стрелки. Другие люди одновременно нажимают на педаль тормоза на грузовике. При этом тормозное масло будет вытекать из масляного отверстия, обратите внимание на рычаг жидкости в бачке тормозного масла.
Залейте новую тормозную жидкость, когда рычаг опустится.
Закрутите болт масляного отверстия, когда масло станет прозрачным.
③Оператор давит на педаль тормоза, не ослабляя, другой специалист ослабляет болт масляного отверстия, закручивает его после полного вытекания тормозного масла. Повторяйте операцию вверх до тех пор, пока тормозное масло не будет выходить без воздушного пузыря. Обратите внимание на рычаг бачка тормозного масла. Добавьте новую тормозную жидкость, когда рычаг упадет.
Смазка устройства блокировки рулевого колеса
Нанесите консистентную смазку на устройство блокировки рулевого колеса.
3.Проверка, очистка и замена фильтра обратного гидравлического масла, респиратора и сетчатого фильтра.
Припаркуйте погрузчик на ровной площадке, положите вилы на пол, наклоните мачту назад и включите стояночный тормоз.
Установите трансмиссию в нейтральное положение, заглушите двигатель.
①Ослабьте болт крепления крышки гидравлического маслобака.
②Снимите фильтр возвратного масла с верхней панели крышки.
③Установите новый фильтр вручную.
④Выньте сетчатый фильтр из масляной коробки.
⑤Установите новый фильтр вручную.
⑥Установите верхнюю крышку маслобака и закрутите болт.
⑦Выньте респиратор. Очистите его лосьоном и высушите.
⑧Установите респиратор.
⑨Запустите двигатель и запустите гидравлическую систему, пропустите гидравлическое масло вовсе системы. Проверьте, нет ли утечек.
⑩ Закройте двигатель, втяните все полюса цилиндров, проверьте уровень масла в гидравлической коробке. Добавьте масло по отметке заполнения.
4.Проверка, очистка и замена топливного фильтра
①Извлеките топливный фильтр.
②Снимите преобразователь.
③Перед установкой нового, установите имеющийся датчик, нанесите немного топлива на воздухонепроницаемый фильтр.
④Установите новый фильтр.
⑤Поворачивайте новый фильтр до тех пор, пока воздухонепроницаемый мат не прилипнет кповерхности.
⑥Закрутите 2/3 петли.

Увеличьте следующее содержание на основе полугодового обслуживания.
1.Замена гидравлического масла
Припаркуйте погрузчик на ровной площадке, разместите вилы на полу, наклоните мачту назад и включите стояночный тормоз. Установите трансмиссию в нейтральное положение, заглушите двигатель.
①Поставьте один кейс (объем более 60 л) под гидравлический масляный бак. Демонтируйте сливную пробку масляного бака, дайте гидравлическому маслу стечь в кейс.
②Демонтируйте гидравлический щуп и крышку масляного бака.
③ Выньте магнит из масляного бака, чтобы очистить и промыть гидравлическим маслом отверстие дна бака.
④Очистите и установите масляную пробку.
⑤Залейте гидравлическое масло в коробку. См. таблицу для масла, используемого в погрузчике.
⑥Запустите двигатель и задействуйте джойстик с несколькими клапанами и систему поворота, залейте гидравлическое масло во все системы.
⑦Проверьте каждый гидравлический компонент и трубопровод на наличие утечек.
⑧ Закройте двигатель, втяните все полюса цилиндров, проверьте уровень масла в гидравлической масленке. Добавьте масло по отметке заполнения.
2.Замена масла в гидравлической трансмиссии
См. раздел "Замена масла в гидравлической трансмиссии" в разделе "Ежемесячное обслуживание".
3.Замена консистентной смазки подшипника переднего колеса
Обратитесь к содержанию "Рулевая ось" в Руководстве по техническому обслуживанию, снимите подшипник ступицы, а затем замените консистентную смазку.
4.Замена консистентной смазки подшипника заднего колеса
Обратитесь к рулевому мосту в Руководстве по техническому обслуживанию
5.Замена трансмиссионного масла рулевого моста
Припаркуйте погрузчик на ровной площадке. Установите трансмиссию в нейтральное положение, заглушите двигатель.
①Выверните масляную пробку, слейте масло в контейнер.
Очистите пробку.
②Установите масляную пробку.
③Снимите сапун и пробку положения масляной жидкости. Доливайте масло из отверстия в корпусе рулевого моста до тех пор, пока масло не перельется из контрольного отверстия.
См. раздел "Повторное добавление количества".
④Установите контрольную пробку и переходник для пробки изогнутой формы.
⑤Запустите вилочный погрузчик. Запустите двигатель на холостом ходу и установите рукоятку управления рулевым колесом в нейтральное положение.
⑥Выньте пробку контрольного отверстия. Поддерживайте уровень масла до перелива.

Запуск дизельного двигателя погрузчика
①Рычаги переключения передач в нейтральном положении.
②Закрутите пусковой выключатель в положение , после запуска ключ отскочит в положение ┃.

Запуск бензинового двигателя
①Рычаги переключения передач в нейтральном положении
②Холодный двигатель
Полностью вытяните кнопку дроссельной заслонки. Нажмите педаль акселератора до пола два-три раза и отпустите ее. Убрав ногу с педали, запустите двигатель, повернув ключ зажигания в положение "START". Отпустите ключ, когда двигатель заведется.
③Прогретый двигатель
Не вытягивайте кнопку дроссельной заслонки. Нажмите педаль акселератора наполовину и запустите двигатель на холодную, повернув ключ зажигания в положение "START". Отпустите ключ, когда двигатель заведется.

После запуска двигателя
①Прогрейте двигатель в течение 5 минут
②Проверьте состояние работы двигателя

Проверьте шум компрессии (осечки).
•Проверьте состояние выхлопных газов.
•Убедитесь, что все индикаторы погасли.
•После полного прогрева двигателя нажмите на рычаг клапана управления по всему ходу 2-3 раза и проверьте состояние работы мачты.

①Держите ручку на руле левой рукой, а правую руку подготовьте к управлению, слегка положив ее на руль.
②Установите нижнюю часть вил на высоте 15-20 см от земли и полностью откиньте вертикальное положение.
③Проверьте безопасность вокруг машины и подайте сигнал при запуске двигателя.

Вилочный погрузчик с гидравлическим приводом

• Выжмите педаль тормоза и включите переключатель реверса F-R.
• Отпустите ручной тормоз
• Отпустите педаль тормоза, нажмите на педаль акселератора, после чего автомобиль начнет движение.

Переключение скоростей
Вилочный погрузчик с гидравлическим приводом

• Остановите грузовик перед изменением направления движения.
• Переключите рычаг переключения передач.

Торможение
Вилочный погрузчик с гидравлическим приводом
Немного отпустите педаль газа и при необходимости надавите на педаль тормоза.
Рулевое управление
В отличие от обычных легковых автомобилей, управляемые колеса расположены в задней части погрузчика. Они заставляют заднюю часть машины отклоняться при повороте.
Замедляйтесь и двигайтесь в сторону, в которую вы поворачиваете. Рулевое колесо следует поворачивать немного раньше, чем при повороте передних колес автомобиля.

• Вилы должны быть отрегулированы в боковом направлении для поддержания правильного баланса груза.
• Установите погрузчик перед обрабатываемым грузом.
• Поддон должен быть равномерно расположен поперек обеих вил.
• Вставьте вилы в поддон до упора.

Чтобы поднять груз с земли:

• Сначала поднимите вилы на 5-10 см от земли или пола и убедитесь, что груз стоит устойчиво.
• Затем полностью наклоните мачту назад и поднимите груз на 5-10 см от земли, после чего начните движение.
• При работе с крупногабаритными грузами, ограничивающими обзор, используйте задний ход, за исключением подъемов на склоны.

①Припаркуйте погрузчик в нужном месте и заблокируйте колеса.
②Убедитесь, что уровень переключения находится в нейтральном положении.
③Включите стояночный тормоз.
④Заглушите двигатель и несколько раз переместите рычаги подъема и наклона, чтобы сбросить внутреннее давление в гидравлических трубках.
⑤Выньте ключ и заберите его с собой.

Выполните следующие действия:
①Очистите пятна масла и жира с помощью тряпки и воды на кузове грузовика.
②Проверьте весь грузовик, особенно шины.
③Заполните топливный бак надлежащим топливом.
④Проверьте, нет ли утечек гидравлического масла, моторного масла, сжиженного газа и охлаждающей жидкости.
⑤Нанесите консистентную смазку.
⑥Проверьте, не ослаблена ли плоскость стыка между гайками бобышки колеса и поршнем гидроцилиндра, не потянута ли поверхность поршня.
⑦Проверьте плавность работы роликов мачты.
⑧Поднимите подъемный цилиндр до верха и залейте в него масло.
⑨В холодную погоду нет необходимости сливать антифриз, но вода должна быть полностью слита из радиатора.

2.Длительное хранение техники
При длительной стоянке погрузчика подложите блоки под кузов и противовес, чтобы уменьшить нагрузку на два задних колеса.

①Снимайте аккумулятор и заряжайте его раз в месяц, храните его в тенистом месте.
②Нанесите кисточкой антикоррозийное масло на те части, которые подвергаются воздействию воздуха, например, на поршневые штоки и оси.
③Положите тряпку на вентиляционную пробку и воздухоочиститель.
④Запускайте двигатель раз в неделю. Если вода уже удалена, добавьте воду в радиатор. Затем запустите двигатель на низкой скорости и несколько раз поработайте мачтой.
⑤Летом не рекомендуется оставлять вилы на асфальтированной дороге.

①Удалите антикоррозийное масло с открытых частей.
②Слейте трансмиссионное масло из картера, ведущего моста, гидравлической коробки передач(типа гидротрансформатора), очистите его и залейте новое трансмиссионное масло.
③Очистите резервуар для гидравлического масла и топливный резервуар (удалите грязь и воду)и залейте новое гидравлическое масло/топливо.
④Проверьте зазор клапана, крышки газового клапана и других деталей на двигателе.
⑤Добавьте антифриз до необходимого уровня.
⑥Зарядите аккумулятор, установите на погрузчик и подсоедините провод аккумулятора.
⑦Проверьте основные функции погрузчика: запуск, работу, поворот, подъем и т.д.
⑧Прогрейте погрузчик.

〇-Проверка, пересмотр, регулировка, × - Замена
Внимание: (1) Если на рабочем месте много грязи или других загрязняющих веществ, время между интервалами технического обслуживания должно быть сокращено.
(2)При возникновении таких проблем, как потеря мощности двигателя, резкое увеличение шума в салоне или черный дым, немедленно проверьте грузовик. Проблемы могут быть устранены путем регулировки давления в дизельной форсунке и распыления топлива.
Замените смазочное масло в двигателе в течение первых 100 ч, а затем заменяйте его через каждые 250 ч. Период технического обслуживания двигателя с системой common rail может быть сокращен надлежащим образом (см. руководство по обслуживанию двигателя).

С помощью стальных канатов привяжите отверстия в двух сторонах внешней балки мачты и крюка противовеса, а затем используйте подъемное устройство для подъема погрузчика. Стальной канат, прикрепленный к противовесу, должен проходить через зазор в ограждении и не деформировать ограждение.

Вилочный погрузчик предназначен только для перемещения материалов на короткие дистанции, он не подходит для транспортировки на большие расстояния. При необходимости вилочный погрузчик должен перевозиться на корабле, поезде или грузовике грузоподъемностью 5 тонн. Для подъема погрузчика используйте подъемный поддон.
Используйте стальные канаты, чтобы связать отверстия в двух сторонах внешней балки мачты и задней части кузова погрузчика, а затем используйте подъемное устройство для подъема машины.

Буксировочная штанга в нижней части противовеса используется для подтягивания и перетаскивания погрузчика, для установки штанги сначала снимите буксировочную штангу, а затем установите тросы. После этого установите штангу на место.